Новости

Jun 05, 2023

Грузовик на ходу: американец украинского происхождения из Филадельфии работает над доставкой колес вперед

Страковский, соучредитель Philly Stands with Ukraine, в своем доме в Маунт-Эйри, штат Пенсильвания. Фото: Тайгер Уильямс/The Philadelphia Inquirer/TNS Итак, вот план: собрать 8 000 долларов США (36 388 ринггитов) для покупки

Страковский, соучредитель Philly Stands with Ukraine, в своем доме в Маунт-Эйри, штат Пенсильвания. Фото: Тайгер Уильямс/The Philadelphia Inquirer/TNS

Итак, вот план: собрать 8000 долларов США (36 388 ринггитов), чтобы купить грузовик, большой подержанный дизельный Ford F250 2000 года выпуска, и отправить его на расстояние 4300 миль (6920 км) по всему миру из Южного Джерси, штат Нью-Джерси, США в США. Европа.

Оттуда – возможно, из Польши или Германии – контакты некоммерческой организации «Амикус Украина» доставят грузовик в Украину, а затем доставят его в украинские воинские части. Они оснастят машину и отправят ее на передовую, используя ее силу для перевозки оборудования, эвакуации раненых и борьбы с русскими.

Просто, правда?

Хорошо, признает Роман Страковский, аналитик данных Mount Airy и соучредитель Philly Stands With Ukraine, возможно, все это звучит немного надуманно.

Отправить старую машину так далеко. Платить за отправку грузовика весом 5600 фунтов (2,54 тонны) за границу – это не совсем то же самое, что отправлять по почте коробку носков.

Однако, по его словам, украинские силы отчаянно нуждаются в грузовиках. А дефицит и требования войны на самом деле делают более логичным и экономичным покупать здесь и отправлять туда, а не пытаться найти подходящий грузовик среди дорогих, разобранных запасов в Европе.

«Моя жена думает, что я немного сумасшедший», — сказал Страковский, волонтер киевской компании Amicus Ukraine.

Друзья мягко предлагали то же самое, но «как только вы вникнете в детали и объясните, почему это необходимо, и логистику, они это поймут».

Этот конкретный Ford, белый полноприводный сверхмощный кэб Lariat, ждет в автоцентре Brothers, автосалоне по продаже подержанных автомобилей в Клейтоне, расположенном к югу от Глассборо в округе Глостер.

На данный момент усилия по сбору средств через Интернет принесли около 1700 долларов США (7732 ринггитов) из 8000 долларов США (36388 ринггитов). Это составляет примерно 6500 долларов США (29 565 ринггитов) за грузовик и еще 1500 долларов США (6 823 ринггита) или около того за его доставку.

Это знаменует собой еще одно большое усилие украинско-американской общины Филадельфии, которая выступила вперед, чтобы помочь соотечественникам дома. Местные украинско-американские церкви, благотворительные организации и организации прислали товаров и материалов на миллионы долларов.

В какой-то момент у сестер Святого Василия в Дженкинтауне высоко над головой были сложены коробки, наполненные спальными мешками, лекарствами, одеждой, ходунками, инвалидными колясками, лапшой рамэн, батончиками мюсли и многим другим.

В регионе Филадельфии проживает одна из крупнейших в стране украинско-американских общин, насчитывающая около 70 000 человек, которые являются иммигрантами или имеют предков.

С тех пор как Россия вторглась в Украину в феврале 2022 года, Соединенные Штаты и другие западные союзники поставили оружие на миллиарды долларов. Украина защищала себя не только своими военными, но и всем, что могла найти.

Это включает в себя превращение легковых грузовиков и внедорожников в военные машины, оснащенные артиллерийскими системами.

«Амикус Украина» импортировала около 100 грузовиков, внедорожников, автобусов, универсалов и машин скорой помощи, которые используются для перевозки всего: от гуманитарных грузов до людей и боеприпасов.

Директор Виталий Науменко заявил в телефонном разговоре из Киева, что грузовые автомобили являются наиболее востребованными транспортными средствами, поскольку они обладают тяговой силой и долговечностью на дорогах, которые часто бывают повреждены.

По его словам, украинские боевые подразделения всегда просят больше грузовиков.

Науменко — бывший высокопоставленный чиновник украинской таможни, который использовал свои связи в Балтийском регионе для ввоза транспортных средств, зачастую конфискованных властями Литвы.

Эта страна, первая провозгласившая полную независимость от Советского Союза после падения Берлинской стены, симпатизирует Украине, переживающей свои напряженные отношения с Москвой.

К сожалению, по словам Науменко, грузовики в Европе стало трудно найти. И когда они расположены, их цена, как правило, завышена.

Страковский сказал, что именно здесь он и появляется, живя в Америке, стране пикапов. Услышав о потребности в грузовиках, он начал просматривать объявления и оценивать возможности.